(495) 741-73-03
Заказать обратный звонок
Отправить заявку on-line

Битая машина или нет — как узнать?

Не всем по карману покупка новенького автомобиля с салона, но так хочется всегда быть мобильным и не зависеть от общественного транспорта. Решаясь на покупку б/у-шной машины, многие автомобилисты-любители задаются вопросом: как определить, что она в хорошем состоянии, не битая? На современном российском авторынке подержанных автомобилей намного больше, чем новых, поэтому многие стараются срочно продать битый авто, пока потенциальные покупатели не заподозрили неладное. К сожалению, в нашей стране никто не ведет учет битых машин, поэтому все потребители транспортных средств со вторичного рынка не застрахованы от неудачи.авторынок

Последствия ДТП для автомобиля

Прежде, чем перейти к способам проверки машины на предмет перенесенных аварий, давайте поговорим о том, что происходит с авто после участия в серьезном ДТП. Пострадавшие машины свозят на стоянку полиции, страховой компании или частного собственника, чтобы поставить там на неопределенный срок. Более-менее узнаваемые авто переходят в руки полулегальных автосервисов, которым не хватает работы. Сотрудники восстанавливают битую машину всеми доступными способами. Затем этот шедевр реставрации пытаются продать через доску объявлений на интернет-сайтах и в газетах. Нет надобности рассказывать о сомнительном качестве такой машины.

Методы проверки подержанной машины на целостность

Точно оценить состояние машины могут специалисты автосервиса, но и при самостоятельном осмотре можно отличить битое авто от целого, если знать определенные нюансы.

  1. Первое, что бросается в глаза – это окраска кузова. Если транспортное средство не попадало в аварию, то лакокрасочное покрытие будет равномерным в любых местах, на стыках деталей кузова. Специальный прибор толщиномер поможет определить, какой слой краски нанесен на корпус. Значения 80-150 микрон соответствуют заводским нормам, а показатели в 200 и более будут говорить о дополнительных покрасках.
  2. Внутренняя окраска багажника не должна отличаться от цвета кузова, иначе это признак того, что автомобиль перекрашивали.
  3. Обратите внимание на днище, на нем не должно быть следов сварочных работ, в противном случае это говорит о том, что машина была бита.
  4. Зачастую в результате аварий разбивают оптику с одной стороны, поэтому нужно их внешне сопоставить и проверить серийный номер. У завода-производителя он одинаков на обеих фарах.
  5. Необходимо узнать у продавца, была ли проведена ранее рихтовка номера.
  6. Нужно тщательно осмотреть все внешние крепления: болты капота, передних крыльев, крышки багажника на предмет откручивания.
  7. Если авто целое, то двери будут при закрытии плотно и герметично прилегать к корпусу.
  8. Битую машину отличает склонность к быстрому гниению металла. Коррозия в первую очередь проявляется на арках колес, днище и порогах.
  9. Не забудьте проверить наличие клейма, которое ставит завод-производитель на лобовом стекле автомобиля и других стеклах. Заводские штампы должны иметь идентичную маркировку.
  10. Лопасти вентилятора в радиаторе охлаждения не должны иметь деформаций и изгибов.
  11. Следы подтеков масла под капотом могут свидетельствовать о том, что машина побывала в ДТП.
  12. На баке с горючим не должно быть вогнутостей.
  13. Важный критерий – отсутствие внешних повреждений на генераторе, распределителе и катушке зажигания, реле заряда аккумулятора, стартере и регуляторе напряжения. Все детали должны быть жестко зафиксированы.

Оценка автомобиля

В помощь покупателям может прийти съемка на видео. Обязательные условия проверки автомобиля перед покупкой

Всегда есть риск попасться на удочку мошенников и купить автомобиль, пострадавший в ДТП. Мы уже разобрались, как можно распознать машина бита или нет. Но все эти методы могут не сработать, если продавец предложил вам встретиться вечером. Плохое освещение может сыграть злую шутку, и вы попросту не заметите мелких изъянов. Будьте бдительны и выдвигайте свои условия, а именно:

  • Встреча в дневное время при хорошем освещении, но не прямых солнечных лучах;
  • Чистое состояние авто, она должна быть вымыта, иначе грязь может скрыть дефекты корпуса;
  • Осмотр проводите, отступив несколько шагов от автомобиля, чтобы целостно определить внешние несоответствия, разницу цвета отдельных элементов кузова.

Такие нехитрые мелочи помогут не специалисту самостоятельно поставить знак качества товару и купить автомобиль хоть и не новый, но в достойном рабочем состоянии. Можно на проверку прихватить с собой магнит, чтобы определить, есть ли следы шпаклевки под слоем краски на кузове. Если нет, то магнит будет хорошо притягиваться к металлу и наоборот. Не помешает сделать видео регистрацию проверки, чтобы в случае покупки машины, которая бита, было, что предъявить.

Особенности постановки на учет подержанного автомобиля

Изменения в законодательстве, регламентирующие постановку на учет автомобиля, существенно облегчили регистрацию или перерегистрацию подержанных транспортных средств. Теперь поставить на учет машину б/у стало гораздо проще и дешевле. Изменения также коснулись вопроса снятия с регистрации проданного автомобиля. В этом уже нет надобности, можно просто переоформить права пользования на другого владельца, если он проживает в том же регионе. Например, переоформить не новую Лада Приора не составит большого труда.

Чтобы поставить на учет владельцу Приору или любого другого транспортного средства необходимы документы:

  • Счет-фактура, которая подтверждает покупку;
  • Транзитные номера;
  • Паспорт и идентификационный код нового владельца;
  • Полис страхования (можно быстро заказать через соответствующие фирмы);
  • Старый техпаспорт и свидетельство о снятии с учета при продаже.

без регистрации

Подобные нововведения, с одной стороны, радуют быстротой оформления, а с другой дают больше шансов поставить на учет тщательно отреставрированную машину, которая в прошлом битая. В данном законопроекте нет четких ограничений, позволяющих определить техническое состояние. Если подержанный автомобиль иностранного производства, обязательно нужно предоставить в ГАИ документы о регистрации другого государства. Для отечественных машин, таких как Лада Приора, можно обойтись без дополнительных справок и, соответственно, поставить на учет в короткие сроки.

Печальная статистика российского рынка вторичных авто говорит о том, что больше половины бывших в употреблении машин побывали в серьезных авариях и были отрихтованы некачественно.

Учет подержанных автомобилей немецкого авторынка показал, что каждая пятая б/у машина битая. Что уж говорить о нашем положении дел? Многие недобросовестные скупщики совершают выкуп битых авто за копейки, затем незначительно их ремонтируют, маскируют видимые недостатки и продают по цене качественного автомобиля. Если бы вели учет проблемных транспортных средств, покупателям можно было бы избежать ряда сложностей.